Passe die Faktoren deinen Wünschen an - Have Fun! :)
 
BMW 5er 530i '2000
 
} }
Antrieb, Motor, Gewicht & Aerodynamik
PS bei U/min bis U/min und 274.9 Nm
Max. Drehmoment Nm bei bis und 149.5 PS
Anfahr U/min
U/min Schaltdrehzahl (= Drehzahlbegrenzer)
kg EU Leergewicht (1530 kg DIN)
Gewicht auf Vorderachse (0.5 = 50%)
cw-Wert
m² Stirnfläche
 
Getriebe
Achsübersetzung
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
6. Gang
7. Gang
8. Gang
9. Gang
10. Gang
 
Daten zurücksetzen
 
Technische Angaben
 

Hubraum: 2979 ccm³
Bohrung: 84.0 - Hub: 89.6
Ventile 4 - mpi
Mittl. Kolb. Geschw. = 17.6
Verdichtung: 10.2
Ladedruck:
 
Mitteldruck: 12.7
Mitteldruck P: 11.6
P - Wert: 9.7
Einteilung: 17.5
 
KW bei M: 110
KW bei P: 170
 
Liefergrad bei M: 106.48
Liefergrad bei P: 97.62
 
Reifen
Querschnitt
Breite
Zoll
Abrollumfang: 2.05m²
Gummi
Traktion+
 
Umwelt
°C Temperatur
hPa Luftdruck
 
Sonstiges
e (1.000 = 100%)
Sek. Schaltzeit
 
 
Errechnete Fahrleistungen
 
Beschleunigung
auf 100kmh = 7 Sek. - 5913 U/min - 2 Gang
auf 120kmh = 10.3 Sek. - 4729 U/min - 3 Gang
auf 140kmh = 13.6 Sek. - 5517 U/min - 3 Gang
auf 160kmh = 17.5 Sek. - 6304 U/min - 3 Gang
auf 180kmh = 23.8 Sek. - 5294 U/min - 4 Gang
auf 200kmh = 31.3 Sek. - 5883 U/min - 4 Gang
auf 220kmh = 43.3 Sek. - 6471 U/min - 4 Gang
auf 240kmh = 85.3 Sek. - 5714 U/min - 5 Gang
 
Sonstiges
KG pro PS -> 6.9 kg
Grip / Max. Zug -> 10.5 / 11178
Th. mögl. Vmax -> 246.1 km/h
Tats. Vmax nach 4min -> 245.5 km/h bei 5844 U/min
Achtelmeile in 9.77 Sek. bei 116.9 km/h
Viertelmeile in 15.165 Sek. bei 148.3 km/h
Ein Kilometer in 27.69 Sek. bei 190.8 km/h
Wertung: 52.6 in Klasse 7
Warning: number_format() expects parameter 2 to be long, string given in /www/htdocs/w009074e/dragcalculator/eingabe-ausgabe.php on line 738
- GP
Max. Reichweite der Gänge
1 -> 65 3 -> 165 5 -> 273
2 -> 110 4 -> 221
 
 
 
 
Hinweis: Für die Richtigkeit der
technischen Daten kann ich nicht garantieren.
Wenn bei einem bestimmten Auto z.B. der CW-Wert
nicht auffindbar ist, errechne ich ihn oder leite
ihn von einem ähnlichen Modell ab.