| Passe die Faktoren deinen Wünschen an - Have Fun! :) |
Audi 80 2.3E Avant Quattro '1992  |
| Antrieb, Motor, Gewicht & Aerodynamik |
| PS bei U/min bis U/min und 169.8 Nm |
| Max. Drehmoment Nm bei bis und 106 PS |
| Anfahr U/min |
| U/min Schaltdrehzahl (= Drehzahlbegrenzer) |
| kg EU Leergewicht (1410 kg DIN) |
| Gewicht auf Vorderachse (0.5 = 50%) |
| cw-Wert |
| m² Stirnfläche |
| Getriebe |
| Achsübersetzung |
| 1. Gang |
| 2. Gang |
| 3. Gang |
| 4. Gang |
| 5. Gang |
| 6. Gang |
| 7. Gang |
| 8. Gang |
| 9. Gang |
| 10. Gang |
| Daten zurücksetzen |
| Technische Angaben Hubraum: 2309 ccm³ Bohrung: 82.5 - Hub: 86.4 Ventile 2 - mpi Mittl. Kolb. Geschw. = 15.8 Verdichtung: 10.0 Ladedruck: Mitteldruck: 10.1 Mitteldruck P: 9.2 P - Wert: 7.2 Einteilung: 13.7 KW bei M: 78 KW bei P: 98 Liefergrad bei M: 85.23 Liefergrad bei P: 77.88 |
| Reifen |
| Querschnitt |
| Breite |
| Zoll |
| Abrollumfang: 1.99m² |
| Gummi |
| Traktion+ |
| Umwelt |
| °C Temperatur |
| hPa Luftdruck |
| Sonstiges |
| e (1.000 = 100%) |
| Sek. Schaltzeit |
| Errechnete Fahrleistungen |
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| Beschleunigung | ||||||||||
| auf 100kmh = 10.8 Sek. - 4669 U/min - 3 Gang | ||||||||||
| auf 120kmh = 15.4 Sek. - 5600 U/min - 3 Gang | ||||||||||
| auf 140kmh = 22.3 Sek. - 4692 U/min - 4 Gang | ||||||||||
| auf 160kmh = 31.8 Sek. - 5362 U/min - 4 Gang | ||||||||||
| auf 180kmh = 47.7 Sek. - 6032 U/min - 4 Gang | ||||||||||
| Sonstiges | ||||||||||
| KG pro PS -> 11.2 kg | ||||||||||
| Grip / Max. Zug -> 10.2 / 15147 | ||||||||||
| Th. mögl. Vmax -> 199.7 km/h | ||||||||||
| Tats. Vmax nach 4min -> 199.1 km/h bei 5431 U/min | ||||||||||
| Achtelmeile in 10.637 Sek. bei 99 km/h | ||||||||||
| Viertelmeile in 17.25 Sek. bei 126.9 km/h | ||||||||||
| Ein Kilometer in 32.2 Sek. bei 160.6 km/h | ||||||||||
| Wertung: 60.1 in Klasse 4 Warning: number_format() expects parameter 2 to be long, string given in /www/htdocs/w009074e/dragcalculator/eingabe-ausgabe.php on line 738 - GP |
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| Max. Reichweite der Gänge | ||||||||||
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technischen Daten kann ich nicht garantieren.
Wenn bei einem bestimmten Auto z.B. der CW-Wert
nicht auffindbar ist, errechne ich ihn oder leite
ihn von einem ähnlichen Modell ab.