Passe die Faktoren deinen Wünschen an - Have Fun! :)   BMW 5er 530i Touring '2011
} } Antrieb, Motor, Gewicht & Aerodynamik PS bei U/min bis U/min und 285.1 Nm Max. Drehmoment Nm bei bis und 125.3 PS Anfahr U/min U/min Schaltdrehzahl (= Drehzahlbegrenzer) kg EU Leergewicht (1725 kg DIN) Gewicht auf Vorderachse (0.5 = 50%) cw-Wert m² Stirnfläche   Getriebe Achsübersetzung 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang 6. Gang 7. Gang 8. Gang 9. Gang 10. Gang   Daten zurücksetzen   Warning: Division by zero in /www/htdocs/w009074e/dragcalculator/eingabe-ausgabe.php on line 285 Technische Angaben   Hubraum: 2996 ccm³ Bohrung: 85.0 - Hub: 88.0 Ventile 4 - di Mittl. Kolb. Geschw. = 19.7 Verdichtung: 12.0 Ladedruck:   Mitteldruck: 13.4 Mitteldruck P: 12 P - Wert: 11.3 Einteilung: 19.1   KW bei M: 92 KW bei P: 200   Liefergrad bei M: 112.7 Liefergrad bei P: 100.56	Reifen Querschnitt Breite Zoll Abrollumfang: 2.13m² Gummi SportKomfortSemi-SlicksSlicksDrag-Slicks Traktion+   Umwelt °C Temperatur hPa Luftdruck   Sonstiges e (1.000 = 100%) Sek. Schaltzeit	Errechnete Fahrleistungen   Beschleunigung auf 100kmh = 7.1 Sek. - 6368 U/min - 2 Gang auf 120kmh = 10.3 Sek. - 5061 U/min - 3 Gang auf 140kmh = 13.7 Sek. - 5905 U/min - 3 Gang auf 160kmh = 17.4 Sek. - 6749 U/min - 3 Gang auf 180kmh = 23.5 Sek. - 5754 U/min - 4 Gang auf 200kmh = 30.7 Sek. - 6393 U/min - 4 Gang auf 220kmh = 41.7 Sek. - 5704 U/min - 5 Gang auf 240kmh = 77.1 Sek. - 6222 U/min - 5 Gang   Sonstiges KG pro PS -> 6.6 kg Grip / Max. Zug -> 10.5 / 12035 Th. mögl. Vmax -> 250.3 km/h Tats. Vmax nach 4min -> 247.5 km/h bei 6416 U/min Achtelmeile in 9.82 Sek. bei 117.1 km/h Viertelmeile in 15.205 Sek. bei 148.4 km/h Ein Kilometer in 27.69 Sek. bei 192.1 km/h Wertung: 52.7 in Klasse 7 Warning: number_format() expects parameter 2 to be long, string given in /www/htdocs/w009074e/dragcalculator/eingabe-ausgabe.php on line 738 - GP Max. Reichweite der Gänge 1 -> 62 3 -> 166 5 -> 270 2 -> 110 4 -> 219 6 -> 312
Hinweis: Für die Richtigkeit der technischen Daten kann ich nicht garantieren. Wenn bei einem bestimmten Auto z.B. der CW-Wert nicht auffindbar ist, errechne ich ihn oder leite ihn von einem ähnlichen Modell ab.